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※この求人はギークニアによる求人紹介案件です。応募情報はギークニアに送信されます。
ご推薦可能な場合、面談後に推薦をさせて頂きます。
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 給与 | 570万円〜1040万円（Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■想定年収 570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 ） |
| 勤務地 | 埼玉県 |
| 勤務地詳細 | 埼玉県＞朝霞市●本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※上記は、初任地となります。 その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 |
| 職種 | 組み込みエンジニア・制御エンジニア 制御・組込 ITエンジニア |
| 業種 | 自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子） |
■勤務地
※上記は、初任地となります。
その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
■待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■想定年収
570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
■職務内容
電動化が加速する二輪およびパワープロダクツ（芝刈り機、パワーユニット等）において、制御システムのアーキテクチャ設計から実装・検証までをリードいただきます。
【具体的には】
制御ECU（ハード/ソフト）の設計・評価および実機検証
制御開発プロセスの構築・高度化
ステークホルダーとの連携・プロジェクトリード
※国内外の出張があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【キャリアパス】
エンジニアとして実績を積み上げたのち、高度な専門性を活かす技術職や、システム全体をリーディングするプロジェクトマネジメント、人と技術を繋げるマネジメント領域でキャリアアップが可能です。
【ポジションの魅力・面白み】
世界トップクラスの販売・生産・開発規模を背景に、自身の介在した製品がグローバル市場に大きなインパクトを与える、ダイナミズム溢れる開発を体感できます。
ハードウェアとソフトウェアを分断せず、ECU全体の設計思想や仕様策定に深く関与。システム全体を俯瞰した本質的なモノづくりに携わることができます。
少人数体制を活かし、設計フェーズに留まらず実機評価まで一貫して担当。自分が設計したものがどう動くのか、最後まで責任を持って見届けることができます。
二輪・パワープロダクツ領域特有の広範な業務範囲が特徴です。制御開発のみならず完成機試験まで踏み込むため、幅広い技術知識を吸収し、エンジニアとしての市場価値を高められる環境です。
個人の主体性を重んじる自由度の高い組織です。チーム内では技術的な議論を徹底的に尽くす風土があり、一体感を持ってプロフェッショナルな追求ができる職場です。
【配属組織について】
電動二輪および電動パワープロダクツ向けマネジメントECU／モーター制御ECU／バッテリー制御ECU／充電制御ECU等のECUハードウェアおよびソフトウェアの開発
電動二輪・パワープロダクツの制御開発力で世界中のお客様に笑顔あふれる毎日を提供することを明確なビジョンとして掲げています。モーター制御、バッテリー・充電器制御、マネジメントECUなど、電動化の中核領域において、ハードウェアとソフトウェアの両輪で制御技術を磨き上げ、完成機としての価値を最大化する組織です。
ECU単体の性能に留まらず、「完成機としてどうあるべきか」「お客様にどのような体験価値を届けるか」を制御技術の観点から考え抜き、Hondaの電動プロダクツの未来を創っていきます。
現地現物を重視して実機でとことん議論し、周囲と議論しながら開発を進める一体感があります。
少人数チームならではの裁量とスピード感があり、内燃機関で培った世界最大規模のものづくり知見を電動に展開できる環境が整っているのも魅力の一つです。
【募集の背景】
電動化の進展により、ECUは単なる制御デバイスではなく、製品価値・信頼性・安全性を決定づける中核ユニットとなっています。
ECU集約・高機能・モジュール化によるハードウェア設計難易度の上昇、制御ソフトの大規模化・高度化、完成機としてのエネルギーマネジメント最適化、各国法規・規格対応など、制御開発に強みを持つ人材を迎え入れ、制御開発全体のレベルを引き上げる必要があるため、今回の募集に至りました。
【ご参照：モバイルパワーパック事業】
電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば暮らしのさまざまな電気製品や野外イベント、非常用の電源としても活用することができます。
※Honda Mobile Power Pack e:とは【こちら】
■勤務地
埼玉県＞朝霞市
■職種
制御・組込
■勤務形態
【正規】一般
■応募条件
【いずれか必須】
【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
ECU設計、制御ハードウェア、組み込み制御、モーター制御、バッテリー制御、電動車両、完成機制御、システムズエンジニアリング、データサイエンティスト、データアナリスト、機械学習、AI
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
■メディア記事
◆おすすめ記事
◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
◆Hondaの社風・働き方
◆参考リンク
【1953】_HM-A_制御システム開発(電動二輪/電動パワープロダクツ)
面接2回＋SPI
■事業内容
Hondaは、「自由な移動の喜び」を叶えるトータルモビリティカンパニーです。
二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機および航空機エンジン・ロボット技術の各分野で独創的なモノづくりを実践。
技術・ノウハウを連携することで、未来の可能性を切り拓く次世代モビリティや人々の暮らしに役立つ製品を生み出し続けています。
■本社所在地
東京都港区南青山2-1-1
■代表者氏名
三部 敏宏
■設立
1948年（昭和23年）9月
■資本金
860億円
■従業員人数
単独33,065名
連結197,039名
（2023年3月31日現在）
※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。