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※この求人はギークニアによる求人紹介案件です。応募情報はギークニアに送信されます。
ご推薦可能な場合、面談後に推薦をさせて頂きます。
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 給与 | 570万円〜1040万円（Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態 正社員 ■想定年収 570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 ） |
| 勤務地 | 埼玉県 |
| 勤務地詳細 | 埼玉県＞朝霞市●本田技研工業株式会社 埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅 （社員食堂や売店が完備されております。） ※Honda 二輪・パワープロダクツ事業本部（朝霞）施設紹介は【コチラ】（動画） ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ・国内外事業所一覧 |
| 職種 | 組み込みエンジニア・制御エンジニア 機械・機構設計・金型設計・CAD・CAM技術者 先進安全完成車開発（内燃機関・BEV）パワートレーン（内燃機関）パワートレーン（BEV）コネクテッドサイバーセキュリティUI/UXプラットフォーム・アーキテクチャ ITエンジニア 電子機械エンジニア |
| 業種 | 自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子） |
電気的なメカニズムを理解し、製品化（図面化－発行）まで携わった経験
電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験
（業務経験1年以上）
■勤務地
※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅
（社員食堂や売店が完備されております。）
※Honda 二輪・パワープロダクツ事業本部（朝霞）施設紹介は【コチラ】（動画）
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
■待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
■職務内容
【日時】2026/11/23(月・祝) 08:30－21:00頃予定
【方法】Web面接
【応募締切】2026/11/9(月)中
※11/23(月・祝)終日ご参加可能な方のみエントリーください。当日の参加が難しい場合、通常求人にご応募いただけますと幸いです。
※席数限定の完全予約制です。
【当日の流れ（予定）】
一次面接（08:30－16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。
合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。
最終面接（17:00－21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。
今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品（エンジン・電動船外機）の電装領域 設計・開発業務をお任せします。ホンダが掲げる2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。
【業務詳細】
マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行っています。
大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。
本ポジションでは、特定の業務範囲のみを担当するのではなく、プロジェクトの開発フェーズに応じて、要件定義・システム設計・詳細設計まで幅広い業務に携わっていただきます。
商品開発の上流から下流まで一貫して関わりながら、自ら考えた技術やアイデアを商品として形にできる環境です。
設計実務に携わりながら開発リーダーとしての視点や経験も身につけたい方にマッチしたポジションです。
■対象部品
ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
■業務詳細
１．次世代製品の要件定義・システム仕様策定
事業企画、営業、製造部門といった多様なステークホルダーの要求を整理し、製品のコアとなる電装システムの要件を定義します。
２．電装コンポーネントの詳細設計・量産開発
ECU、センサ、アクチュエータ、HMI（液晶モニタ・スイッチ）から、それらをつなぐワイヤーハーネスまで、広範囲なデバイスの仕様決定と図面化を行います。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【研修・キャリアパス】
OJT研修後はプロジェクト全体ではなく、部品単位から携わっていただき、その後プロジェクト全体や技術戦略に広げていただきます。キャリアとしてはマリン開発の技術エキスパート、電装セクションリーダー（PL）やマリン機種開発責任者（LPL）を目指すことが可能です。
【期待する役割・責任】
世界中のお客様の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するためにお客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出する。
※「A00」についてはこちら：受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト
【やりがい・魅力】
■勤務地
埼玉県＞朝霞市
■職種
先進安全完成車開発（内燃機関・BEV）パワートレーン（内燃機関）パワートレーン（BEV）コネクテッドサイバーセキュリティUI/UXプラットフォーム・アーキテクチャ
■勤務形態
【正規】一般
■応募条件
【求める経験・スキル】
電気的なメカニズムを理解し、製品化（図面化－発行）まで携わった経験
電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること
【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】
3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験
【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方
■メディア記事
【参考記事リンク】
◆Hondaマリン
◆Hondaの社風・働き方
◆参考リンク
【1850】_HM-A_【11/23(月・祝)】１DAY休日選考会（WEB開催）：マリン商品（エンジン・電動船外機）の電装領域 設計・開発※応募期限：11/9
面接2回＋SPI
■事業内容
Hondaは、「自由な移動の喜び」を叶えるトータルモビリティカンパニーです。
二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機および航空機エンジン・ロボット技術の各分野で独創的なモノづくりを実践。
技術・ノウハウを連携することで、未来の可能性を切り拓く次世代モビリティや人々の暮らしに役立つ製品を生み出し続けています。
■本社所在地
東京都港区南青山2-1-1
■代表者氏名
三部 敏宏
■設立
1948年（昭和23年）9月
■資本金
860億円
■従業員人数
単独33,065名
連結197,039名
（2023年3月31日現在）
※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。