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※この求人はギークニアによる求人紹介案件です。応募情報はギークニアに送信されます。
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| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 給与 | 500万円〜800万円（■試用期間 あり 【期間】3ヶ月 【備考】変更有 【形態】月給制 【備考】月給360,000－580,000円 （ 基本給360,000－を含む/月） ■賞与 なし 業績賞与:業績により支給。2022年度支給あり、2021年度支給なし、2020年度支給あり、2019年度支給あり ■諸手当 ・通勤手当（会社規定に基づき支給） ・残業手当(残業時間に応じて別途全額支給) ） |
| 勤務地 | 茨城県 |
| 勤務地詳細 | ＜先進モビリティつくばLAB＞ 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 【最寄駅】首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス 万博記念公園駅 【喫煙環境】屋内全面禁煙なし |
| 職種 | オープン系・WEBエンジニア・アプリエンジニア ITエンジニア |
| 勤務時間 | ■勤務時間 （所定労働時間8時間）フレックスタイム制あり（フルフレックス） 【休憩】60分 【残業】有 |
| 雇用期間 | 無期 |
先進モビリティは、自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業です。
東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、
自動運転バス・トラックの実現を目指しています。
＜仕事の内容＞
自動車業界は、EVシフトと自動運転の実用化が産業の転換期として世界的に注目される市場です。
民間からの受注以外に、経済産業省、政府補助事業を獲得しており、
安定した経営環境で開発に取組むことが可能です。
【担当業務】
自動運転システムの周辺認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。設計やコーディングだけでなく、
ドキュメント作成、テストコースでの実車を使った試験、実証運用、サポートを行っていただきます。
【配属先情報】
◇先進モビリティつくばLAB（在宅制度あり）
◇30－40代のエンジニアが多く、専門性高いスキルの社員も在籍中
■業務内容
先進モビリティは、自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業です。
東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、
自動運転バス・トラックの実現を目指しています。
＜仕事の内容＞
自動車業界は、EVシフトと自動運転の実用化が産業の転換期として世界的に注目される市場です。
民間からの受注以外に、経済産業省、政府補助事業を獲得しており、
安定した経営環境で開発に取組むことが可能です。
【担当業務】
自動運転システムの周辺認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。設計やコーディングだけでなく、
ドキュメント作成、テストコースでの実車を使った試験、実証運用、サポートを行っていただきます。
【配属先情報】
◇先進モビリティつくばLAB（在宅制度あり）
下記いずれかの領域で実務経験や専門性を有している方
組み込み系 SE【ソフトウェア設計】職種経験：1年以上
■歓迎条件
【歓迎要件】
■給与待遇
■試用期間
あり
【期間】3ヶ月
【備考】変更有
【形態】月給制
【備考】月給360,000－580,000円
（ 基本給360,000－を含む/月）
■賞与
なし
業績賞与:業績により支給。2022年度支給あり、2021年度支給なし、2020年度支給あり、2019年度支給あり
■諸手当
■勤務地詳細
＜先進モビリティつくばLAB＞
茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地
【最寄駅】首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス 万博記念公園駅
【喫煙環境】屋内全面禁煙なし
■勤務時間
■勤務時間
（所定労働時間8時間）フレックスタイム制あり（フルフレックス）
【休憩】60分
【残業】有
■福利厚生
【退職金】無
【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険
【その他制度】・育児・介護休暇制度・定年65歳
【制度・設備】
在宅勤務（全従業員利用可）
■休日
土日休み
【休日】130日
（内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日
その他（GW/夏季休暇/年末年始休暇）
【有給休暇】有（10－20日）
■選考フロー
書類選考⇒1次面接⇒2次面接（最終）⇒内定
※1次面接前にカジュアル面談の設定も可能ですのでお気楽にご相談ください
※当企業がベンチャーフェーズであり人事組織の人数も限られているため、カジュアル面談ご希望の場合でも書類選考をさせていただく場合がございます
※1次面接はオンライン、2次面接は対面となります
※面接は3回になる場合もあります
■雇用形態
正社員
■認識系ソフトウェアエンジニア｜自社内開発・自動運転システム◇年間休日130日
■事業内容
■株式公開
未上場
■会社概要
先進モビリティは、自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業です。
東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、
先進的なモビリティの実現を目指しています。
当社は商用車領域での自動運転システムに強みを持ち、
バス、トラックの日本国内の公道自動走行においては国内有数の実績を持ちます。
交通事業者のみならず、インフラ、通信、保険、金融などあらゆるプレイヤーと連携しており、
自動車業界という枠組みを超えて事業を推進しています。
【事業内容】
◆バスおよびトラックの商用車を強みとする自動運転システムの研究および開発
◆スマートシティや次世代型公共交通システムなどのまちづくりと連携した自動運転バスの社会実装およびサービス開発
◆自動運転システムの運用およびメンテナンス
【主な活動実績】
■自動運転バスの技術開発と事業化
■沖縄でのバス自動運転実証実験（内閣府SIP／自動走行システム）
■道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験（国土交通省）
■空港制限区域内の自動走行に係る実証実験（国土交通省航空局／航空イノベーション）
■専用空間における自動走行などを活用した端末交通システムの社会実装に向けた実証
（経済産業省および国土交通省／スマートモビリテ
ィシステム研究開発・実証事業）
■会社設立日
2014年6月
■従業員数
50
■資本金
9,500万円
■本社所在地
本社所在地
茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地
※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。