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※この求人はギークニアによる求人紹介案件です。応募情報はギークニアに送信されます。
ご推薦可能な場合、面談後に推薦をさせて頂きます。
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 給与 | 1210万円〜1910万円（Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態 正社員 ■想定年収 1,210万円－1,910万円（別途等級に応じ、株式報酬制度適用あり） ※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 ） |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 勤務地詳細 | 栃木県＞芳賀郡●本田技術研究所 BEV完成車開発統括部（栃木） ※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 |
| 職種 | 研究開発・特許 バッテリー・電池先進安全HMIコネクテッドUI/UX制御・組込プラットフォーム・アーキテクチャ 電子機械エンジニア |
| 業種 | 自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子） |
車体電装システム等のソフトウェア開発の経験（業界不問）、または電子デバイス領域の先行技術開発経験
マネジメントのご経験（規模は問わず）
（業務経験1年以上）
■勤務地
※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性がございます。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】
■待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
1,210万円－1,910万円（別途等級に応じ、株式報酬制度適用あり）
※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
■職務内容
【職務内容】
クロスドメイン制御システム開発における、マネジメント業務全般をお任せいたします。
（具体的には以下の業務を想定しております）
電子デバイス領域の先行技術開発のマネジメント
システムコンセプト、要求仕様＆アーキテクチャ開発のプロジェクト推進および管理
主要なサプライヤーや協力企業、他部署との折衝・調整業務
担当者の育成、サポート、目標管理
グループメンバーのマネジメント業務全般
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
■勤務地
栃木県＞芳賀郡
■職種
バッテリー・電池先進安全HMIコネクテッドUI/UX制御・組込プラットフォーム・アーキテクチャ
■勤務形態
【正規】一般
■応募条件
【必須（MUST）要件】
車体電装システム等のソフトウェア開発の経験（業界不問）、または電子デバイス領域の先行技術開発経験
マネジメントのご経験（規模は問わず）
【歓迎（WANT）要件】
車両制御システムの開発ご経験
量産開発のご経験
電気工学の基礎知識
求める人物像
Hondaフィロソフィーに共感いただける方
論理的かつ柔軟な思考で課題解決に取り組める方
複雑な部門や他機能を巻き込み、社内外と円滑なコミュニケーション・折衝ができる方
既存のシステムや仕組みを改善し、最適化するソリューションを提案できる方
■メディア記事
◆参考リンク
【M_100】【1050】_HG_※管理職採用※電気自動車向け電子プラットフォーム研究開発 【車体電装クロスドメイン制御電装デバイス制御】
面接2回＋SPI
■事業内容
Hondaは、「自由な移動の喜び」を叶えるトータルモビリティカンパニーです。
二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機および航空機エンジン・ロボット技術の各分野で独創的なモノづくりを実践。
技術・ノウハウを連携することで、未来の可能性を切り拓く次世代モビリティや人々の暮らしに役立つ製品を生み出し続けています。
■本社所在地
東京都港区南青山2-1-1
■代表者氏名
三部 敏宏
■設立
1948年（昭和23年）9月
■資本金
860億円
■従業員人数
単独33,065名
連結197,039名
（2023年3月31日現在）
※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。