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雇用形態	正社員
給与	1210万円〜1910万円（Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■想定年収 1,210万円－1,910万円（別途等級に応じ、株式報酬制度適用あり） ※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 ）
勤務地	栃木県
勤務地詳細	栃木県＞芳賀郡●本田技術研究所　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。 ※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】
職種	評価・検査技術者 研究開発・特許 バッテリー・電池パワートレーン（BEV） 電子機械エンジニア
業種	自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子）

必須条件

• リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験
• 電動車両のプロジェクトリーダーの経験
• 10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験

（業務経験1年以上）

求人詳細

■勤務地

• 本田技術研究所　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます。
※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

■待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■想定年収
1,210万円－1,910万円（別途等級に応じ、株式報酬制度適用あり）
※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。

■職務内容

【具体的には】

■バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） における

• 性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証
• 機能戦略立案と実行
• 構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証
• 性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証
• 上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入
• 他社メーカーとの共同開発の機能代表者
• 海外現地法人（米国/中国）への開発サポートの機能代表者
• グループメンバーのマネジメント業務

（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】※ミッションにより異なります。

• 設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
• 分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等
• 評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器 等

【業務の魅力】
Hondaとしてはカーボンニュートラル社会の実現というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。
また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。

■勤務地
栃木県＞芳賀郡

■職種
バッテリー・電池パワートレーン（BEV）

■勤務形態

【正規】一般

■職場環境

【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■応募条件

【求める経験・スキル】

• リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験
• 電動車両のプロジェクトリーダーの経験
• 10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

• リチウムイオンバッテリーの構造、 性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
• 車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
• パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
• 車体構造/強度設計経験
• 車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

• 研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
• 夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
• 自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

■メディア記事
※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】
※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】
※Hondaの電動化技術については【こちら】
※Honda Technology Newsは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

【M_22】_HG_※管理職※【栃木勤務】EV・電動システム向けバッテリーシステム開発（機械・熱領域）

選考フロー

面接2回＋SPI

企業情報

本田技研工業株式会社

■事業内容
Hondaは、「自由な移動の喜び」を叶えるトータルモビリティカンパニーです。
二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機および航空機エンジン・ロボット技術の各分野で独創的なモノづくりを実践。
技術・ノウハウを連携することで、未来の可能性を切り拓く次世代モビリティや人々の暮らしに役立つ製品を生み出し続けています。

■URL
https://www.honda.co.jp/

■本社所在地
東京都港区南青山2-1-1

■代表者氏名
三部 敏宏

■設立
1948年（昭和23年）9月

■資本金
860億円

■従業員人数
単独33,065名
連結197,039名
（2023年3月31日現在）

※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。

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