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雇用形態	正社員
給与	1210万円〜1910万円（Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■想定年収 1,210万円－1,910万円（別途等級に応じ、株式報酬制度適用あり） ※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 ）
勤務地	栃木県
勤務地詳細	栃木県＞芳賀郡●本田技術研究所　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ※ご希望に応じて上記いずれかの初任地に配属いたします。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます ※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】
職種	評価・検査技術者 生産・プロセス技術者 制御・組込 電子機械エンジニア
業種	自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子）

必須条件

• インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験

（機械/電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者）

• 技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験
• 10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験

（業務経験1年以上）

求人詳細

■勤務地

• 本田技術研究所　栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630

※ご希望に応じて上記いずれかの初任地に配属いたします。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合がございます
※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】

■待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■想定年収
1,210万円－1,910万円（別途等級に応じ、株式報酬制度適用あり）
※給与は仕事・実績に応じて決定いたします。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。

■職務内容

【具体的には】
電動車向けパワーエレクトロニクスシステム（DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わるシステム）の開発テーマ及びプロジェクトの技術的マネジメントをお任せいたします。

• 仕様書および適用技術のとりまとめ・管理
• 回路構成、デバイス選定、制御方針、評価結果に対する技術レビュー/意思決定
• 技術課題におけるリスク抽出、解決に向けた方針立案、推進
• 海外現地法人（USA、中国）、お取引先様や関係部門（車両、制御、品質、生産技術 等）との開発サポート業務
• 関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案
• グループメンバーのマネジメント業務

（1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】

• 設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等
• 分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等
• 評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等

【業務の魅力】
カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。
また、自領域に限定すること無く､顧客価値を高めるために多くの領域と連携して開発を進めることで、最先端の技術､知識と人脈の獲得など､価値実現に向けたソフトスキルを高めることができます。

■勤務地
栃木県＞芳賀郡

■職種
制御・組込

■勤務形態

【正規】一般

■職場環境

【職場環境・風土】
三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■応募条件

【求める経験・スキル】

• インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験

（機械/電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者）

• 技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験
• 10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験

【求める人物像】

• 技術的な判断のできる管理職として、課題に対し広い視点で俯瞰的に捉え、現場を巻き込みながら高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
• 継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方

■メディア記事
※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性については【こちら】
※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついては【こちら】
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについては【こちら】
※Hondaの電動化技術については【こちら】
※Honda Technology Newsは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

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Me and Honda,Career 自分の仕事が未来のクルマにつながる。答えのない領域でHondaらしい技術を生み出したい

【M_39】_HG_※管理職※【栃木勤務】電動パワーエレクトロニクスシステムの開発

選考フロー

面接2回＋SPI

企業情報

本田技研工業株式会社

■事業内容
Hondaは、「自由な移動の喜び」を叶えるトータルモビリティカンパニーです。
二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機および航空機エンジン・ロボット技術の各分野で独創的なモノづくりを実践。
技術・ノウハウを連携することで、未来の可能性を切り拓く次世代モビリティや人々の暮らしに役立つ製品を生み出し続けています。

■URL
https://www.honda.co.jp/

■本社所在地
東京都港区南青山2-1-1

■代表者氏名
三部 敏宏

■設立
1948年（昭和23年）9月

■資本金
860億円

■従業員人数
単独33,065名
連結197,039名
（2023年3月31日現在）

※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。

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