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※この求人はギークニアによる求人紹介案件です。応募情報はギークニアに送信されます。
ご推薦可能な場合、面談後に推薦をさせて頂きます。
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 給与 | 570万円〜1040万円（Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■想定年収 570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 ） |
| 勤務地 | 栃木県 |
| 勤務地詳細 | 栃木県＞芳賀郡株式会社本田技術研究所 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】 |
| 職種 | インフラエンジニア（設計・構築） インフラエンジニア（運用・保守） 完成車開発（内燃機関・BEV）パワートレーン（BEV）資源循環・カーボンニュートラル ITエンジニア |
| 業種 | 自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子） |
業界・製品不問／制御・通信システム開発の実務経験（要件定義・設計・実装・検証の複数）
（業務経験1年以上）
■勤務地
株式会社本田技術研究所 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
※参考情報：宇都宮の暮らしについては【こちら】
■待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■想定年収
570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
■職務内容
【具体的には】
走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
【開発環境・ツール（例）】
【職場環境・風土】
この技術の開発では、他社にはない高出力でのワイヤレス給電に挑戦しているため、「本当にその出力でやるのか？」と社内外から驚きや疑問の声が上がる場面もありました。Hondaは「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、自由な発想で夢や理想を徹底的に追求し、技術を形にしてきた企業です。私たちはこの風土を背景に、走行中ワイヤレス給電の社会実装を本気で進めています。
【本ポジションの魅力】
■勤務地
栃木県＞芳賀郡
■職種
完成車開発（内燃機関・BEV）パワートレーン（BEV）資源循環・カーボンニュートラル
■勤務形態
【正規】一般
■応募条件
【求める経験・スキル】
業界・製品不問／制御・通信システム開発の実務経験（要件定義・設計・実装・検証の複数）
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
【求める人物像】
■メディア記事
※ホンダの走行中ワイヤレス給電技術について：【日経クロステック】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
【1473】_HG_走行中ワイヤレス給電技術の研究開発(制御・通信システム設計領域)
面接2回＋SPI
■事業内容
Hondaは、「自由な移動の喜び」を叶えるトータルモビリティカンパニーです。
二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機および航空機エンジン・ロボット技術の各分野で独創的なモノづくりを実践。
技術・ノウハウを連携することで、未来の可能性を切り拓く次世代モビリティや人々の暮らしに役立つ製品を生み出し続けています。
■本社所在地
東京都港区南青山2-1-1
■代表者氏名
三部 敏宏
■設立
1948年（昭和23年）9月
■資本金
860億円
■従業員人数
単独33,065名
連結197,039名
（2023年3月31日現在）
※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。