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※この求人はギークニアによる求人紹介案件です。応募情報はギークニアに送信されます。
ご推薦可能な場合、面談後に推薦をさせて頂きます。
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 給与 | 480万円〜1200万円 |
| 勤務地 | 神奈川県 |
| 勤務地詳細 | 横浜（みなとみらい） |
| 職種 | プロダクトマネージャー CTO・テックリード 産業ソリューション部門 企画・マーケ ITエンジニア |
| 業種 | インターネット関連 ソフトウェア・情報処理 IT通信インターネット |
（業務経験1年以上）
日本の自動車産業は、世界的に競争力がある製造業の代表格です。その自動車産業では、単なる製品としての自動車から、モビリティ・サービス（MaaS）へと提供価値が徐々に変質してきています。
その実現にむけて、内燃エンジン車（ICE）やBEV（Battery EV）に関わらず、自動車の内部構造はこれまでのHardware Definedから、Software Definedへ徐々に移行しています。Software化することでモジュール間の制御がしやすくなり、クラウドと連携することで、運転手にパーソナライズした自動車の実現が可能になります。また自動車の運転だけでなく、生活空間としての価値、社会インフラとしての価値など、大きな可能性を秘めています。
10年先のMaaS実現を見据えて、InCAR領域での技術担保にチャレンジ頂きます。
我々は少数精鋭のコアエンジニアを中心に、SDVパートナー会社等と協働でSDVのアーキテクチャを研究し、車に搭載される製品開発を行いたいと考えています。
新規事業であるため、初期メンバーはエンジニアの小チームでクイックに技術担保するところから始め、技術コンサルや製品開発リードができるレベルを目指して頂きます。
＜ポジションの魅力＞
① 開発したソフトウェア・モジュールがリアル自動車に実装できる
日常生活で目にする自動車に、自ら開発に関わったソフトウェアが実装されたり、OTAでアップデートされたりすることで、社会実装された実感を味わえます。
② まったく新しい技術にチャレンジできる
まったく新しい領域の技術やスキルを習得することができます。毎年の成長実感（の喜び）が低減した方にとっては、刺激的な体験ができます。
③ これからの自動車の変化を最前線で体験できる
ソフトウェア化する自動車がどのような価値を創出できるか、SDVが進んでいる米国や中国の事例を体験しながら、MaaSでのサービスデザインをプロデュースできるようになります。
＜組織メンバー構成＞
新規事業のため、少数精鋭で個々人の裁量の下業務遂行頂き、メンバー相互で切磋琢磨して、事業成長と個人の成長をリンケージさせらるようなワクワク感のある組織つくりを目指します。
＜将来のキャリアパス＞
■本ポジションに関連するプレスリリースも出ておりますので、ご覧ください。
https://www.nssol.nipponsteel.com/press/2026/20260805_110000.html
■勤務地
横浜（みなとみらい）
■・AI・最適化などの先端技術の開発経験
■職務内容
日本の自動車産業は、世界的に競争力がある製造業の代表格です。その自動車産業では、単なる製品としての自動車から、モビリティ・サービス（MaaS）へと提供価値が徐々に変質してきています。
その実現にむけて、内燃エンジン車（ICE）やBEV（Battery EV）に関わらず、自動車の内部構造はこれまでのHardware Definedから、Software Definedへ徐々に移行しています。Software化することでモジュール間の制御がしやすくなり、クラウドと連携することで、運転手にパーソナライズした自動車の実現が可能になります。また自動車の運転だけでなく、生活空間としての価値、社会インフラとしての価値など、大きな可能性を秘めています。
10年先のMaaS実現を見据えて、InCAR領域での技術担保にチャレンジ頂きます。
我々は少数精鋭のコアエンジニアを中心に、SDVパートナー会社等と協働でSDVのアーキテクチャを研究し、車に搭載される製品開発を行いたいと考えています。
新規事業であるため、初期メンバーはエンジニアの小チームでクイックに技術担保するところから始め、技術コンサルや製品開発リードができるレベルを目指して頂きます。
＜ポジションの魅力＞
① 開発したソフトウェア・モジュールがリアル自動車に実装できる
日常生活で目にする自動車に、自ら開発に関わったソフトウェアが実装されたり、OTAでアップデートされたりすることで、社会実装された実感を味わえます。
② まったく新しい技術にチャレンジできる
まったく新しい領域の技術やスキルを習得することができます。毎年の成長実感（の喜び）が低減した方にとっては、刺激的な体験ができます。
③ これからの自動車の変化を最前線で体験できる
ソフトウェア化する自動車がどのような価値を創出できるか、SDVが進んでいる米国や中国の事例を体験しながら、MaaSでのサービスデザインをプロデュースできるようになります。
＜組織メンバー構成＞
新規事業のため、少数精鋭で個々人の裁量の下業務遂行頂き、メンバー相互で切磋琢磨して、事業成長と個人の成長をリンケージさせらるようなワクワク感のある組織つくりを目指します。
＜将来のキャリアパス＞
■本ポジションに関連するプレスリリースも出ておりますので、ご覧ください。
https://www.nssol.nipponsteel.com/press/2026/20260805_110000.html
■・最新SDVアーキのコンサルティング経験
■契約期間
期間の定めなし
■雇用形態
正社員
■試用期間
試用期間あり（６か月）
■就業場所
東京都港区または東京都中央区。経験者採用募集職位一覧「勤務地」参照
【就業場所の変更の範囲】会社の定める場所
■転勤の可能性
あり
■就業時間
9:00－17:20（標準就業時間7時間30分）
※フレックスタイム制あり（コアタイム：10時－15時）
■休憩時間
12:00－12:50
■休日
完全週休2日制（土・日）、国民の祝日、創立記念日、5月1日、
年末年始（12月29日、30日、31日、1月2日および3日）
年次有給休暇（初年度20日）（入社時期により按分）
福祉休暇（育児、家族の看護・介護目的などに利用可）
結婚休暇、出産休暇、配偶者出産休暇、リフレッシュ連9制度（9日間の連続休暇取得奨励制度） ほか
■時間外労働
あり
■賃金
≪A. メンバー・担当者≫
賃金形態：月給
月給33万円－38万円（①、②、③を除く）
※処遇はご経験を考慮し決定
①残業手当は残業時間に応じて支払います。
②深夜手当の割増分および休日就業手当は追加で支給
③次世代育成支援手当（育児との両立支援手当。支給対象は弊社規程による）
昇給／年1回、賞与／年2回（6月、12月）
通勤交通費全額支給
住宅手当（支給対象は当社規程による）
持家支援手当 ほか
賃金締切日：月末 支払日：当月20日
≪B.マネージャー・採用労働制≫
賃金形態：年俸制(給与月払い12回、および賞与時払い2回）
年俸770万円－1,150万円（②、③を除く）
※処遇はご経験を考慮し決定
①みなし労働時間における残業代相当額：月13万円－
②深夜手当の割増分および休日就業手当は追加で支給
③次世代育成支援手当（育児との両立支援手当。支給対象は弊社規程による）
昇給／年1回、 賞与／年2回（6月、12月）
通勤交通費全額支給
住宅手当（支給対象は当社規程による）
持家支援手当 ほか
賃金締切日：月末 支払日：当月20日
＜年収例＞
■加入保険
雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険
■退職金
有（一時金、確定拠出年金 併用）
■寮、社宅
寮：有（年齢制限あり）、社宅：無
■その他制度
在宅勤務制度（制度上日数上限なし）、兼業・副業制度あり、社員持株会、契約スポーツクラブやリゾート施設など福利厚生充実
■選考方法
※最終面接後に処遇面談を実施
■「受動喫煙防止」のための取り組み
喫煙専用室設置
■離職率（約2.8%） ※2024年実績
■月間平均残業時間（9.0時間／月） ※2024年実績、繁忙期・閑散期は、部署または案件によって異なります
■平均有給休暇取得日数（15.1日／年） ※2024年実績
SDV（Software Defined Vehicle）研究開発エンジニア【産業_20】 NEW !
■事業内容
■会社紹介
■関連会社
日鉄ソリューションズ北海道(株）他、100%出資の国内連結子会社11社
日鉄日立システムソリューションズ(株）他、国内合弁会社2社
アメリカなど海外現地法人6社 他
■株主公開
プライム市場
■主な株主
日本製鉄(株）63.4%他
■企業URL
https://www.nssol.nipponsteel.com/
■業務内容
■URL
https://www.nssol.nipponsteel.com/
■本社所在地
東京都港区虎ノ門一丁目17番1号 虎ノ門ヒルズビジネスタワー
■代表者氏名
玉置 和彦
■設立
1980年（昭和55年）10月1日
■資本金
129億5,276万3,000円
■従業員人数
8,647名（連結）[2025年3月期]
※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。