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雇用形態	正社員
給与	450万円〜820万円（・契約期間：期間の定めなし：正社員 ・試用期間：試用期間あり（3か月） ・標準的な勤務時間：9:00－17:45（休憩45分） フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間 ・給与：月給24万円以上　※経験・能力を考慮し優遇 ※想定年収：450万円－820万円 ・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）　、年次有給休暇（半日有給制度あり） ※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） ・時間外労働：あり（時間外手当支給） ・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険） ・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 ）
勤務地	広島県
勤務地詳細	・広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
職種	生産・プロセス技術者 評価・検査技術者 車両開発 電子機械エンジニア
業種	自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子）

必須条件

以下すべてをお持ちの方

• 内外装や車体の構造設計及び開発経験
• 普通自動車(MT)運転免許

（業務経験1年以上）

求人詳細

■勤務地

• 広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1

※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

■待遇

• 契約期間：期間の定めなし：正社員
• 試用期間：試用期間あり（3か月）
• 標準的な勤務時間：9:00－17:45（休憩45分）

フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間

• 給与：月給24万円以上　※経験・能力を考慮し優遇

※想定年収：450万円－820万円

• 休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）　、年次有給休暇（半日有給制度あり）

※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）

• 時間外労働：あり（時間外手当支給）
• 昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度

各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）

• 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置

■必須要件
以下すべてをお持ちの方

• 内外装や車体の構造設計及び開発経験
• 普通自動車(MT)運転免許

■歓迎要件

• CAD、CAE（主に構造解析）の知識・業務経験
• 内外装の分解組み立て経験
• 走行試験、台上試験等に用いる大小設備運用経験

■求める人物像

• 前向きなコミュニケーションができて、他部門の社員やサプライヤと協力して業務を進められる
• 困難な業務であっても、問題を整理して粘り強く業務を推進できる
• 自律的な業務管理ができる

■職務内容

【職務概要】
クルマが走行する時に内外装部品から発生する叩きや擦れの音（異音）を安定的に防止するために、
社内外の関係者と連携をとりながら、部品の接触部、固定部の要件を特性として定め、設計、組み立て要件として図面に反映し、
その後、開発車両にて実走や台上試験で異音評価を実施する業務をご担当いただきます。
また、異音のCAE技術の育成、基礎実験による特性計測技術の開発、部品台上検証法の開発等、一連の業務に携わっていただきます。

【職務詳細】
具体的には以下お任せいたします。

• 異音の可視化、定量化、要件化
• 不具合根本原因の解明と対策、再発防止
• 横断プロセス設計、構築
• 評価体制・CAEなどの検証ツールの整備と標準化
• 効果検証と量産移管・リスク管理

【募集背景】
マツダはお客様に信頼されるブランドとなることを追求し、性能や品質の劇的な向上を目指してMBD等の合理的／効率的な開発への変革を進めています。
その中で、走行中に内外装部品から発生する異音は、お客様の快適性や安心感を損なう要因となり、特にブランド棄損に繋がることから、
全社を横断するタスク活動を立ち上げ、抜本的な異音防止開発プロセスの変革に取り組んでいます。
今回ご入社いただく方には、そのタスクで異音の現象を解明しながら設計、検証、製造プロセスまでを関連部門と共同で変革していく役割を担っていただく予定です。

【部門ミッション】
当部門はお客様に確かな品質をお届けするため、実車開発の最後の砦として、すべての性能の耐久信頼性を検証する役割を担っています。そのため、世界中の市場の路面形状や走行環境などを再現した実車試験を行い、量産直前まで問題を確実に撲滅する活動でR&Dをリードすることが求められています。

【ポジション特徴】
当部門が対象とする性能は多くありますが、その中でも走行中に内装から聞こえるカタカタ、ギシギシという異音はお客様から特にネガティブに捉えられることから、異音防止を専門とするチームが存在します。この異音チームは品質部門、設計部門、生産部門と共同で異音撲滅を目指すタスクを組んで活動しています。そのため各部門を代表する多くのスキルホルダーと共創することになり、自ずとモノづくりを仕事とするうえでの視野、スキルが大きく広がります。

【RDVD26304】走行異音防止性開発エンジニア（プロセス革新担当） NEW !

企業情報

マツダ株式会社

■事業内容
マツダは広島県に拠点を置き、乗用車の製造、乗用車・トラックの販売などを事業としている自動車メーカーです。
大きな転換期にある自動車産業においては、デジタル技術の進化や新たなプレーヤーの参入で、多種多様な商品が導入され、IoTによりつながることで様々な機能やサービスが提供されるようになり、自動車が社会に提供できる価値も今後変化し、増していきます。
このような社会の変化に技術開発や事業運営を適合させながら、走る歓びというブランドエッセンスを磨き、進化させ続けます。そして、人々の日常に運転すること、移動することの感動体験を創造し、誰もが活き活きと暮らす愉しさと生きる歓びを提供してまいります。
そのために、今後も「ひと中心」の思想のもと、人を研究し続け、心も身体も活性化される「ものづくり」、「つながりづくり」、「ひとづくり」にこだわり続けます。

■URL
https://www.mazda.com/ja/

■本社所在地
広島県安芸郡府中町新地3番1号

■代表者氏名
毛籠 勝弘

■設立
1920年1月30日

■資本金
2,840億円(2022年3月31日時点)

■従業員人数
連結 48,750人
単体 23,266人

※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。

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