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雇用形態	正社員
給与	520万円〜830万円（・契約期間：期間の定めなし：正社員 ・試用期間：試用期間あり（3か月） ・勤務時間：研修期間：9:00－17:45 ※フレックスタイム制（コアタイムなし） ※標準労働時間／1日8時間 ・休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）　、年次有給休暇（半日有給制度あり） ※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） ・時間外労働：あり（時間外手当支給） ・給与：月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇 ※想定年収：520万円－830万円 ・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度 各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険） ・受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 ）
勤務地	広島県
勤務地詳細	本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します ＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり
職種	経営幹部・経営企画・事業企画 組み込みエンジニア・制御エンジニア 電動化開発 企画・マーケ ITエンジニア
業種	自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子）

求人詳細

■勤務地
本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備しております
※引越し費用、交通費は当社規定により支給します

＜変更の範囲＞将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり

■待遇

• 契約期間：期間の定めなし：正社員
• 試用期間：試用期間あり（3か月）
• 勤務時間：研修期間：9:00－17:45

※フレックスタイム制（コアタイムなし）
※標準労働時間／1日8時間

• 休日・休暇：完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）　、年次有給休暇（半日有給制度あり）

※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）

• 時間外労働：あり（時間外手当支給）
• 給与：月給27万円以上※経験・能力を考慮し優遇

※想定年収：520万円－830万円

• 昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度

各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）

• 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置

■必須要件
以下のいずれかの経験がある方

• 自動車業界に限らずインバータ、モータ制御の検証環境（HILS/MILS）の構築や、プラントモデルの開発経験がある方
• 車載コントロールユニットの制御検証の環境構築の経験がある方

第2新卒相当の方においては、以下のいずれかに該当する方

• MATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方
• 制御工学、電気電子工学の基礎知識を有し、本領域の業務でより良い車の開発に貢献する高い意欲をお持ちの方

■歓迎要件

• MILS/HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方
• 制御ソフトウェアの仕様書から検証計画の立案の経験がある方
• MATLAB、Simulinkでモデル作成の経験がある方
• 実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験
• モデル管理、構成管理の知識と経験
• dSPASE社のHILS環境構築の経験がある方
• 電気回路、CAN/LINなどの通信プロトコルに関する知識

■求める人物像

• 車が好きで、より良い車の実現に関心がある方
• 思いやりがあり、協調性あること
• 高機能、高品質を追求するための環境開発に貪欲な方

■職務内容

【採用背景】
カーボンニュートラルの実現に向けて電駆車両用インバータ、モータの高機能、低コストの実現を目指しており、車種拡大に向けて、インバータ、モータの制御制御検証の強化のため人員を増強します。自動車業界未経験者を含めたインバータ、モータの制御ソフトウェアの検証環境構築の経験がある方の入社をお待ちしています。

【部門ミッション】
電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電システム、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。

電駆システム制御開発グループは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせた電駆システムの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。

【職務概要】
インバータ、モータのプラントモデル開発、およびMILS/HILSによる制御検証環境の構築・運用と、構築した環境での制御ソフトウェア検証業務を担当します。

【詳細概要】

• インバータ・モータのMILS/HILSに実装するプラントモデルの設計・開発・精度向上
• インバータ・モータのMILS/HILS環境の構築、運用、保守
• 検証計画の立案、検証実施、検証の自動化による効率化推進、検証手順や環境の標準化
• AI活用による技術開発やプラントモデルの精度向上手法の研究・適用
• 実機検証に連動したモデルのチューニングや、モデル管理・構成管理との連携

※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。

【ポジション特徴】
（やりがい）

• 実機検証に立ち合い、メカニズムの解明、モデル化技術の向上が図れます。
• 実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
• 社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。
• モデルベース開発に企業として力を入れており、競合力のある技術開発領域で活躍できます。

（魅力）

• 車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。
• 車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。
• 他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。
• 5名程度の小チームで構成されており、コミニケーションが取りやすい環境となっています。
• 出社とリモート勤務の併用が可能です。
• 広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。

【RDEV26205】インバータ、モータの制御検証環境開発 NEW !

企業情報

マツダ株式会社

■事業内容
マツダは広島県に拠点を置き、乗用車の製造、乗用車・トラックの販売などを事業としている自動車メーカーです。
大きな転換期にある自動車産業においては、デジタル技術の進化や新たなプレーヤーの参入で、多種多様な商品が導入され、IoTによりつながることで様々な機能やサービスが提供されるようになり、自動車が社会に提供できる価値も今後変化し、増していきます。
このような社会の変化に技術開発や事業運営を適合させながら、走る歓びというブランドエッセンスを磨き、進化させ続けます。そして、人々の日常に運転すること、移動することの感動体験を創造し、誰もが活き活きと暮らす愉しさと生きる歓びを提供してまいります。
そのために、今後も「ひと中心」の思想のもと、人を研究し続け、心も身体も活性化される「ものづくり」、「つながりづくり」、「ひとづくり」にこだわり続けます。

■URL
https://www.mazda.com/ja/

■本社所在地
広島県安芸郡府中町新地3番1号

■代表者氏名
毛籠 勝弘

■設立
1920年1月30日

■資本金
2,840億円(2022年3月31日時点)

■従業員人数
連結 48,750人
単体 23,266人

※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。

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