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| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 給与 | 520万円〜800万円（■試用期間 あり 3ヶ月 ■想定年収520万円－800万円 ■ 賃金形態 月給制 ■ その他固定手当/月：3,000円－40,000円 ┗職務手当、技術手当、寒冷地手当 等 ■ 昇給 ・年1回（4月） ※年収には残業想定時間20時間を含む(社内平均残業時間20時間） ※経験やスキルを考慮して決定します。 ■賞与 あり 年2回（6月、12月） ※ 夏・冬・決算賞与を合わせて年間合計6ヶ月分の支給実績がある ■諸手当 ■ 通勤手当：補足事項なし ■ 残業手当 ■ 寒冷地手当 ■ 技術手当 ） |
| 勤務地 | 北海道 |
| 勤務地詳細 | 本社 住所：北海道札幌市中央区北4条西5-1 アスティ45ビル13階 勤務地最寄駅：各線／札幌駅なし |
| 職種 | コンサルタント・リサーチャー・士業 専門職・コンサル |
| 勤務時間 | ■勤務時間 8:30－17:00 （所定労働時間：7時間30分） 休憩時間：60分（12:00－13:00） 時間外労働有無：有 |
| 雇用期間 | 無期 |
＜分野＞
（業務経験1年以上）
#年間休日120日以上 #官公庁案件メイン #公共事業 #公共案件 #土日祝休み
★★★★夢のある技術で明日の北海道をつくる★★★★
当社は、総合建設コンサルタントとして30年以上にわたり、河川・道路・交通分野を中心に社会基盤整備に携わってきました。
計画・設計から維持管理まで一貫して取り組み、地域の安全・安心を支えています。
「人・技術・信頼を第一に、豊かな社会づくりに挑戦する」という理念のもと、変化する社会課題に向き合いながら、技術力の向上と人材育成を重視した事業を展開しています。
災害が多発する時代において、私たちは培ってきた技術を活かし、安心して暮らせる地域社会の実現に向けた課題解決に取り組んでいます。
【今回募集する部門について】
今回、こうした取り組みを現場で担う、水工・交通分野の各専門部門にて、新たな仲間を募集しています。
当社では、水工・交通分野を
水工第1部／水工第2部／交通第1部／交通第2部の4部門体制で担っています。
【各部門の事業内容】
■ 水工第1部／河川計画・防災対策
水工第1部は、自然災害が頻発する現代に対応しながら、地域の安全・安心な暮らしを守る河川計画や川づくりを提案する部門です。
若手技術者もプロジェクトに関わる機会が多く、実践的な経験を積める環境です。
■ 水工第2部／河川構造物・下水道・災害対応
水工第2部は、堤防・護岸などの河川構造物の設計や点検・補修、下水道設計、災害対応支援を行う部門です。
これまで培ってきた技術と最新の手法で、社会の安心・安全に貢献しています。
■ 交通第1部／道路計画・交通安全・都市計画
交通第1部は、北海道の道路ネットワーク整備と交通安全を目的に、道路計画・設計、都市・地方計画、交通安全対策を進める部門です。
利便性向上と安全・安心な道路空間を創り出すことを重視しています。
■ 交通第2部／道路構造物・長寿命化
交通第2部は、橋梁やトンネルなどの道路構造物を設計・点検し、長期使用できるインフラを支える部門です。
老朽化するインフラへの対応や、持続可能な道路機能の維持に取り組んでいます。
【各分野の共通のミッション・特徴】
どの部門も 技術士・RCCM等の専門性が活かせる内容で、国家土木インフラに直結した業務です。
現場・技術・安全性への配慮を重視しながら、地域社会や自然との調和を大切にしています。
若手にも実務経験を積める機会があり、成長と技術継承の両立が図れる体制です。
■ 案件・顧客の構成比
《 顧客属性の割合》
▽官公庁（国交省・自治体等）：95％
▽民間（デベロッパー・ゼネコン等）：5％
《 工種・専門分野の割合》
《 案件タイプ（目的）別割合》
《 案件規模のイメージ》
▽大規模：数億円規模、工期 年単位、PM
極まれに1億円程度（全社で5－10年に1件）
▽中規模：2,000万－4,000万円、工期 約8ヶ月
3件程度／1名
ボリュームゾーン：2,500万円規模
▽小規模：500万－1,000万円、工期 約4ヶ月
1件程度／1名
■ 担当業務の規模と量
《 1人あたりの同時担当件数（目安）》
■ チーム編成・業務体制
《 チーム編成》
▽技術士の主な役割
◎管理技術者：全体方針策定、顧客協議、総合評価
◎照査技術者：成果品の品質チェック、レビュー
◎担当技術者：設計計算、図面作成、報告書作成
《 外注・協力会社の活用》
外注・協力会社の活用については、部門特性や案件内容に応じて柔軟に対応しています。
現在は、調査・解析・図面作成などの定型業務については積極的に外注を活用しつつ、将来的には社内リソースで完結できる体制への移行を進めています。
案件によって最適な体制を選択する、ケースバイケースの運用です。
技術士自身が実務に関わる割合も、役割に応じて明確に分かれています。
担当技術者として携わる場合は、設計・作図・計算などの実務が全体の約40％、
管理技術者として関与する場合は、全体の約10％程度となり、
ポジションに応じてマネジメントと技術のバランスを取りながら働ける環境です。
《 DX・ICT活用》
■ 関与するフェーズ
構想・企画調査から概略・予備設計、積算、維持管理計画・点検調査まで、事業の上流から下流まで幅広いフェーズに関与しています。
単なる設計業務にとどまらず、計画立案や将来を見据えた維持管理まで一貫して携われる点が特長です。
中でも、概略・予備設計を中心とした計画段階に強みを持ち、施工計画や維持管理計画まで踏み込んだ提案を行うことで、発注者にとって実効性の高い、質の高い成果を提供しています。
■ 勤務体制・休日
▽残業時間
※36協定遵守
■ 組織構成と資格者数
《年齢構成（配属予定部署：水工第1部）》
50代：3名／40代：1名／30代：3名／20代：2名
《有資格者割合（全社・実人数）》
■ キャリアパスと評価
◎複線型キャリアパスを採用しています。
組織を率いる管理職（部長・次長）としてのキャリアと、専門性を極める専門職（技師長・フェロー）としてのキャリアのいずれも選択可能です。
ご自身の志向や強みを活かしながら、長期的なキャリア形成ができる環境です。
◎評価は成果とプロセスの両面を重視。
売上・受注金額に加え、技術力や成果物の品質も重視し、さらにマネジメント力や後進育成への貢献も正当に評価します。
技術者としての専門性と、組織への貢献の双方が評価に反映される仕組みです。
《中途入社者の活躍例》
50代、技師長として採用
前職：建設コンサルタント
保有資格：技術士、一級土木施工管理技士、RCCM
■ 使用ツール
AutoCAD、V-nas（3D版含む）、FORUM8各種電算ソフト、電脳ヘルパー、生成AI など
■開発工営社の魅力
①少数精鋭で担う、一貫した業務体制
大手企業のように業務が細分化されることはなく、一つの業務に対して企画から設計、取りまとめまで「1から10まで」を幅広く担当します。
そのため、技術者一人ひとりが案件全体を俯瞰しながら、実践的なスキルと判断力を磨ける環境です。
また、現場で困難に直面した際も、社内の専門家チームが即座にバックアップする体制が整っており、チームの絆を感じながら業務に取り組めます。
②無理なく働ける勤務時間と休日環境
入社1年目（4月入社）から有給休暇を16日付与。
さらに、子の看護・介護等にも利用できる最大10日間の特別休暇（有給）を設けており、非常に休暇を取得しやすい制度が整っています。
ライフステージに左右されず、長く安心して働ける環境です。
③雇用の継続性
社員の約4割が50代で構成されており、高齢層も第一線で活躍しています。
年齢に関係なく経験と技術が尊重され、腰を据えて長く技術を磨き続けられる環境が整っています。
④安心して働ける充実の福利厚生
関連会社が運営するレストランによる無料の残業弁当や、月6回程度の半額ランチ（会社補助）など、食の面での手厚いサポートがあります。
料理は札幌グランドホテルの元総料理長が監修しており、質の高い食事を日常的に楽しめる環境です。
また、技術士などの資格取得者には月額手当（例：技術士 月3万円）を支給し、専門性の向上をしっかりと評価しています。
⑤経営層との距離が近い組織風土
最終的な意思決定は高橋社長が行っており、経営トップと現場との距離が非常に近い組織です。
⑥安定した事業基盤と明確な成長方針
主要な受注先は北海道開発局を中心とした公共事業がほぼ100％を占めており、極めて安定した事業基盤を有しています。
市場規模の大きい道路・河川分野を軸に、今後も技術継承を進めながら、受注能力の維持・強化を図っていく方針です。
⑦転職者から選ばれる理由
19年連続で「局長賞」を受賞してきた実績が示す通り、業界トップクラスの技術力への信頼があります。
官公庁案件が中心で安定基盤のもと成長することができます。
また、大手企業では一部業務に限定されがちなのに対し、同社では幅広い経験を積める点や、手厚い福利厚生・柔軟な休暇制度が転職理由として評価されています。
⑧人を大切にする企業文化
社内は明るく、風通しの良い雰囲気が特徴です。
社長自身が前向きな職場づくりを大切にしており、経営層と現場の距離も近く、自由闊達で意見を言いやすい風土が根付いています。
実際に「遠慮の二文字がないくらい、みんなが自然に休暇を取得している」と社長が語るほど、働きやすさが浸透しています。
⑨技術への誇りを原点とする企業文化
あえて規模拡大を追わず、小規模を維持しながらも、「技術力ではどこにも負けない」という強い矜持を持つ会社です。
1955年から蓄積してきた膨大な技術データと、ベテラン技術者の知見を惜しみなく次世代へ伝承する文化が根付いています。
社長自身が北海道開発局出身であり、発注者側の視点を深く理解した技術者集団であることが、同社の技術力と信頼の背景となっています。
■採用状況と選考プロセス
◎一人ひとりと向き合う選考プロセス
今年度は中途採用で既に3名が入社しており、着実に仲間が増えています。
選考は、高橋社長によるスクリーニングの後、担当部門長が技術面・実務面でのマッチングを丁寧に確認します。
経営と現場の双方が関与することで、入社後のミスマッチを防ぐ選考プロセスを重視しています。
■メッセージ
当社では、一歩を踏み出す皆さんを全力で応援し、成長を後押しする環境を整えています。どのようなスキルを身につけ、どのようにキャリアを積み重ねたいかを一緒に考えながら、それぞれの目標や夢に向かってチャレンジできるフィールドを提供しています！
■仕事内容（変更の範囲）
変更の範囲：会社の定める業務
■業務内容
#年間休日120日以上 #官公庁案件メイン #公共事業 #公共案件 #土日祝休み
★★★★夢のある技術で明日の北海道をつくる★★★★
当社は、総合建設コンサルタントとして30年以上にわたり、河川・道路・交通分野を中心に社会基盤整備に携わってきました。
計画・設計から維持管理まで一貫して取り組み、地域の安全・安心を支えています。
「人・技術・信頼を第一に、豊かな社会づくりに挑戦する」という理念のもと、変化する社会課題に向き合いながら、技術力の向上と人材育成を重視した事業を展開しています。
災害が多発する時代において、私たちは培ってきた技術を活かし、安心して暮らせる地域社会の実現に向けた課題解決に取り組んでいます。
【今回募集する部門について】
今回、こうした取り組みを現場で担う、水工・交通分野の各専門部門にて、新たな仲間を募集しています。
当社では、水工・交通分野を
水工第1部／水工第2部／交通第1部／交通第2部の4部門体制で担っています。
【各部門の事業内容】
■ 水工第1部／河川計画・防災対策
水工第1部は、自然災害が頻発する現代に対応しながら、地域の安全・安心な暮らしを守る河川計画や川づくりを提案する部門です。
若手技術者もプロジェクトに関わる機会が多く、実践的な経験を積める環境です。
■ 水工第2部／河川構造物・下水道・災害対応
水工第2部は、堤防・護岸などの河川構造物の設計や点検・補修、下水道設計、災害対応支援を行う部門です。
これまで培ってきた技術と最新の手法で、社会の安心・安全に貢献しています。
■ 交通第1部／道路計画・交通安全・都市計画
交通第1部は、北海道の道路ネットワーク整備と交通安全を目的に、道路計画・設計、都市・地方計画、交通安全対策を進める部門です。
利便性向上と安全・安心な道路空間を創り出すことを重視しています。
■ 交通第2部／道路構造物・長寿命化
交通第2部は、橋梁やトンネルなどの道路構造物を設計・点検し、長期使用できるインフラを支える部門です。
老朽化するインフラへの対応や、持続可能な道路機能の維持に取り組んでいます。
【各分野の共通のミッション・特徴】
どの部門も 技術士・RCCM等の専門性が活かせる内容で、国家土木インフラに直結した業務です。
現場・技術・安全性への配慮を重視しながら、地域社会や自然との調和を大切にしています。
若手にも実務経験を積める機会があり、成長と技術継承の両立が図れる体制です。
■ 案件・顧客の構成比
《 顧客属性の割合》
▽官公庁（国交省・自治体等）：95％
▽民間（デベロッパー・ゼネコン等）：5％
《 工種・専門分野の割合》
《 案件タイプ（目的）別割合》
《 案件規模のイメージ》
▽大規模：数億円規模、工期 年単位、PM
極まれに1億円程度（全社で5－10年に1件）
▽中規模：2,000万－4,000万円、工期 約8ヶ月
3件程度／1名
ボリュームゾーン：2,500万円規模
▽小規模：500万－1,000万円、工期 約4ヶ月
1件程度／1名
■ 担当業務の規模と量
《 1人あたりの同時担当件数（目安）》
■ チーム編成・業務体制
《 チーム編成》
▽技術士の主な役割
◎管理技術者：全体方針策定、顧客協議、総合評価
◎照査技術者：成果品の品質チェック、レビュー
◎担当技術者：設計計算、図面作成、報告書作成
《 外注・協力会社の活用》
外注・協力会社の活用については、部門特性や案件内容に応じて柔軟に対応しています。
現在は、調査・解析・図面作成などの定型業務については積極的に外注を活用しつつ、将来的には社内リソースで完結できる体制への移行を進めています。
案件によって最適な体制を選択する、ケースバイケースの運用です。
技術士自身が実務に関わる割合も、役割に応じて明確に分かれています。
担当技術者として携わる場合は、設計・作図・計算などの実務が全体の約40％、
管理技術者として関与する場合は、全体の約10％程度となり、
ポジションに応じてマネジメントと技術のバランスを取りながら働ける環境です。
《 DX・ICT活用》
■ 関与するフェーズ
構想・企画調査から概略・予備設計、積算、維持管理計画・点検調査まで、事業の上流から下流まで幅広いフェーズに関与しています。
単なる設計業務にとどまらず、計画立案や将来を見据えた維持管理まで一貫して携われる点が特長です。
中でも、概略・予備設計を中心とした計画段階に強みを持ち、施工計画や維持管理計画まで踏み込んだ提案を行うことで、発注者にとって実効性の高い、質の高い成果を提供しています。
■ 勤務体制・休日
▽残業時間
※36協定遵守
■ 組織構成と資格者数
《年齢構成（配属予定部署：水工第1部）》
50代：3名／40代：1名／30代：3名／20代：2名
《有資格者割合（全社・実人数）》
■ キャリアパスと評価
◎複線型キャリアパスを採用しています。
組織を率いる管理職（部長・次長）としてのキャリアと、専門性を極める専門職（技師長・フェロー）としてのキャリアのいずれも選択可能です。
ご自身の志向や強みを活かしながら、長期的なキャリア形成ができる環境です。
◎評価は成果とプロセスの両面を重視。
売上・受注金額に加え、技術力や成果物の品質も重視し、さらにマネジメント力や後進育成への貢献も正当に評価します。
技術者としての専門性と、組織への貢献の双方が評価に反映される仕組みです。
《中途入社者の活躍例》
50代、技師長として採用
前職：建設コンサルタント
保有資格：技術士、一級土木施工管理技士、RCCM
■ 使用ツール
AutoCAD、V-nas（3D版含む）、FORUM8各種電算ソフト、電脳ヘルパー、生成AI など
■開発工営社の魅力
①少数精鋭で担う、一貫した業務体制
大手企業のように業務が細分化されることはなく、一つの業務に対して企画から設計、取りまとめまで「1から10まで」を幅広く担当します。
そのため、技術者一人ひとりが案件全体を俯瞰しながら、実践的なスキルと判断力を磨ける環境です。
また、現場で困難に直面した際も、社内の専門家チームが即座にバックアップする体制が整っており、チームの絆を感じながら業務に取り組めます。
②無理なく働ける勤務時間と休日環境
入社1年目（4月入社）から有給休暇を16日付与。
さらに、子の看護・介護等にも利用できる最大10日間の特別休暇（有給）を設けており、非常に休暇を取得しやすい制度が整っています。
ライフステージに左右されず、長く安心して働ける環境です。
③雇用の継続性
社員の約4割が50代で構成されており、高齢層も第一線で活躍しています。
年齢に関係なく経験と技術が尊重され、腰を据えて長く技術を磨き続けられる環境が整っています。
④安心して働ける充実の福利厚生
関連会社が運営するレストランによる無料の残業弁当や、月6回程度の半額ランチ（会社補助）など、食の面での手厚いサポートがあります。
料理は札幌グランドホテルの元総料理長が監修しており、質の高い食事を日常的に楽しめる環境です。
また、技術士などの資格取得者には月額手当（例：技術士 月3万円）を支給し、専門性の向上をしっかりと評価しています。
⑤経営層との距離が近い組織風土
最終的な意思決定は高橋社長が行っており、経営トップと現場との距離が非常に近い組織です。
⑥安定した事業基盤と明確な成長方針
主要な受注先は北海道開発局を中心とした公共事業がほぼ100％を占めており、極めて安定した事業基盤を有しています。
市場規模の大きい道路・河川分野を軸に、今後も技術継承を進めながら、受注能力の維持・強化を図っていく方針です。
⑦転職者から選ばれる理由
19年連続で「局長賞」を受賞してきた実績が示す通り、業界トップクラスの技術力への信頼があります。
官公庁案件が中心で安定基盤のもと成長することができます。
また、大手企業では一部業務に限定されがちなのに対し、同社では幅広い経験を積める点や、手厚い福利厚生・柔軟な休暇制度が転職理由として評価されています。
⑧人を大切にする企業文化
社内は明るく、風通しの良い雰囲気が特徴です。
社長自身が前向きな職場づくりを大切にしており、経営層と現場の距離も近く、自由闊達で意見を言いやすい風土が根付いています。
実際に「遠慮の二文字がないくらい、みんなが自然に休暇を取得している」と社長が語るほど、働きやすさが浸透しています。
⑨技術への誇りを原点とする企業文化
あえて規模拡大を追わず、小規模を維持しながらも、「技術力ではどこにも負けない」という強い矜持を持つ会社です。
1955年から蓄積してきた膨大な技術データと、ベテラン技術者の知見を惜しみなく次世代へ伝承する文化が根付いています。
社長自身が北海道開発局出身であり、発注者側の視点を深く理解した技術者集団であることが、同社の技術力と信頼の背景となっています。
■採用状況と選考プロセス
◎一人ひとりと向き合う選考プロセス
今年度は中途採用で既に3名が入社しており、着実に仲間が増えています。
選考は、高橋社長によるスクリーニングの後、担当部門長が技術面・実務面でのマッチングを丁寧に確認します。
経営と現場の双方が関与することで、入社後のミスマッチを防ぐ選考プロセスを重視しています。
■メッセージ
当社では、一歩を踏み出す皆さんを全力で応援し、成長を後押しする環境を整えています。どのようなスキルを身につけ、どのようにキャリアを積み重ねたいかを一緒に考えながら、それぞれの目標や夢に向かってチャレンジできるフィールドを提供しています！
■仕事内容（変更の範囲）
変更の範囲：会社の定める業務■必須条件
＜分野＞
■歓迎条件
＜分野＞
■給与待遇
■試用期間
あり
3ヶ月
■想定年収520万円－800万円
■ 賃金形態
月給制
■ その他固定手当/月：3,000円－40,000円
┗職務手当、技術手当、寒冷地手当 等
■ 昇給
※年収には残業想定時間20時間を含む(社内平均残業時間20時間）
※経験やスキルを考慮して決定します。
■賞与
あり
年2回（6月、12月）
※ 夏・冬・決算賞与を合わせて年間合計6ヶ月分の支給実績がある
■諸手当
■ 通勤手当：補足事項なし
■ 残業手当
■ 寒冷地手当
■ 技術手当
■勤務地詳細
本社
住所：北海道札幌市中央区北4条西5-1 アスティ45ビル13階
勤務地最寄駅：各線／札幌駅なし
■勤務時間
■勤務時間
8:30－17:00 （所定労働時間：7時間30分）
休憩時間：60分（12:00－13:00）
時間外労働有無：有
■福利厚生
■福利厚生
産休/育休実績あり
■ 社会保険
■ 退職金制度：中退共と確定拠出年金401Kの2本立て
■ 定年：60歳
■ 育休取得実績：有
■ 新入社員研修
■ 中堅社員研修
■ 管理職研修
■ プロポーザル研修
■ メンタルヘルス研修等
■ 保養施設利用の助成金制度
■ 高額医療費補助
■ スポーツクラブ補助
■受動喫煙対策
禁煙,喫煙室あり
受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり
■休日
土日休み
年間休日日数120日以上
完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日－20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
■選考フロー
書類選考→面接→内定
■雇用形態
正社員
★RCCM資格者★【札幌市】設計・計画の中核を担う建設コンサルタント｜技術と信頼で地域の未来をつくる｜経験と技術を活かしてさらにキャリアアップ｜転勤なし×土日祝休み｜賞与6ヶ月分実績あり
■事業内容
■株式公開
未上場
■会社概要
建設コンサルタント
＜事業内容＞
河川･交通・道路・橋梁･地質･環境及び建築の企画、
調査、計画、設計、施工管理とその付帯関連業務
■会社設立日
1975年9月
■従業員数
153
■資本金
30,000千円
■本社所在地
本社所在地
北海道札幌市中央区北四条西5丁目1番地アスティ45ビル13階
※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。