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雇用形態	正社員
給与	570万円〜1040万円（Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態 正社員 ■想定年収 570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 ）
勤務地	埼玉県
勤務地詳細	埼玉県＞朝霞市●本田技研工業株式会社　（埼玉県朝霞市） ※将来的な転勤の可能性はございます。 ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
職種	組み込みエンジニア・制御エンジニア セキュリティ 制御・組込 ITエンジニア
業種	自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子）

必須条件

※経験製品不問で以下いずれかの経験をお持ちの方

• 制御システム構築経験
• モデルベース開発経験
• センサ、アクチュエータ(作動装置）のシステム開発経験

（業務経験1年以上）

求人詳細

■勤務地

• 本田技研工業株式会社　（埼玉県朝霞市）

※将来的な転勤の可能性はございます。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

■待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態
正社員

■想定年収
570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。

■職務内容
ICE（内燃機関）二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務をお任せ致します。
※一部ATV、SXSをお任せする可能性がございます。

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当頂きます。

• 量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証

→要求を仕様書に落とし込み→その内容をサプライヤーに出して実装いただく

• HILSなどシミュレータ活用、及び完成車での確認を通した制御検証システム構築
• 機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築

基本的には開発機種ごとにチーム編成（ＩＣＥがメイン）
→一部ＡＢＳ、電子クラッチ制御などの機能に特化した制御チームもあり（機種横断で）

※二輪車、ATV、SXSに搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、コントローラのハード／ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。
※基本的には開発機種ごとにチームを編成し、業務に従事いただきますが、一部機能に特化した機種横断の制御チームもございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
JMAAB、MATLAB／SIMLINK、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE　等

【キャリアパス】
量産機種開発を３－５年程度従事し商品化のために必要な知識を会得してもらい、その後、R開発等で上位方針に従った新機能開発やマネージメントへ進む

【魅力・やりがい】

• 二輪車開発では１台分のシステムを一気通貫でご担当頂く為、お客様にお届けする商品を創り上げていく喜びをダイレクトに実感できます。
• 機種ごとに異なる様々な部品が使用されるため完成車視点を持った制御システムエンジニアとしてのスキルアップができ、海外事業所とのコミュニケーションも発生するなどグローバルに活躍できる環境です。
• 世界中の人に喜びを届けたい、世界で活躍したい、世界をよりよくしたい、そんな想いをベースに、二輪車、ATVおよびSXSにおける制御システムの開発の中核となっていただき国内にとどまらずグローバルに活躍する技術者として成長いただくことを期待しております。
• 近年、二輪全体のパフォーマンスを向上させるために制御は欠かせない技術になっています。エンジンの燃焼コントロール、トランスミッションの切り替え制御、車体ロール角からＡＢＳ特性を変更する制御など、制御対象の動作原理を研究し、完成車で検証を重ねながら仕様を決めていくなど、「ものづくり」の原点に触れることができる業務です。
• 地域によっては「人々に商品を届けること」は「人々の生活を豊かに変えること」であり二輪のものづくりは技術で人々に豊かな生活を提供し、「新たな社会をつくること」に通ずる業務です。

【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
二輪の市場も先進国から新興国への拡大、従来ENG制御に加え、DCTや電子クラッチ制御、車体姿勢制御の導入など、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化している中、また、更なる性能・機能向上、新価値創出に向けて制御システム開発の重要性は高まっております。
二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。

■勤務地
埼玉県＞朝霞市

■職種
制御・組込

■勤務形態

【正規】一般

■応募資格

【求める経験・スキル】※経験製品不問で以下いずれかの経験をお持ちの方

• 制御システム構築経験
• モデルベース開発経験
• センサ、アクチュエータ(作動装置）のシステム開発経験

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

• 二輪免許保有者
• モビリティに関する制御システム開発経験
• 自動車関連部品、設備ロボット機器、組込みコントローラ、車載通信、農作業車両などの開発業務経験
• 以下技術キーワードをお持ちの方

CAN、FI、ABS、CMMI、ISO2626、SYSML、状態遷移図、C言語、フローチャート、サイバーセキュリティー、OBD、MBD、HILS、MILS、Github、テストケース、FET、Hブリッジ、インバータ、組込み、要求分析、DRBFM、影響分析

【求める人物像】

• ものづくりに興味のある方
• チームワークを大切にし、チームの目標に向かって自ら進んで行動できる方
• Hondaのフィロソフィーに共感いただける方
• 二輪車を進化させたいという二輪商品に興味がある方

【131】_HM-A_ICE（内燃機関）二輪車用制御システムの開発

選考フロー

面接2回＋SPI

企業情報

本田技研工業株式会社

■事業内容
Hondaは、「自由な移動の喜び」を叶えるトータルモビリティカンパニーです。
二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機および航空機エンジン・ロボット技術の各分野で独創的なモノづくりを実践。
技術・ノウハウを連携することで、未来の可能性を切り拓く次世代モビリティや人々の暮らしに役立つ製品を生み出し続けています。

■URL
https://www.honda.co.jp/

■本社所在地
東京都港区南青山2-1-1

■代表者氏名
三部 敏宏

■設立
1948年（昭和23年）9月

■資本金
860億円

■従業員人数
単独33,065名
連結197,039名
（2023年3月31日現在）

※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。

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