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雇用形態	正社員
給与	570万円〜1040万円（Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、 安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、 社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。 ■雇用形態 正社員 ■想定年収 570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む） ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 ■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。 ）
勤務地	埼玉県
勤務地詳細	埼玉県＞朝霞市●本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1 ※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅 （社員食堂や売店が完備されております。） ※Honda 二輪・パワープロダクツ事業本部（朝霞）施設紹介は【コチラ】（動画） ※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 ・国内外事業所一覧
職種	品質・QAエンジニア 完成車開発（内燃機関・BEV）制御・組込 ITエンジニア
業種	自動車・輸送機器 メーカー（機械・電気・電子）

求人詳細

■勤務地

• 本田技研工業株式会社　埼玉県朝霞市泉水3-15-1

※最寄駅：JR北朝霞駅、東武東上線 朝霞台駅
（社員食堂や売店が完備されております。）
※Honda 二輪・パワープロダクツ事業本部（朝霞）施設紹介は【コチラ】（動画）

※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。

• 国内外事業所一覧

■待遇
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態
正社員

■想定年収
570万円－1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。

■職務内容
Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪完成車領域の「正しいものを正しく作る」ためのデジタル開発基盤として、二輪車に搭載される各種xCUを対象としたHILS環境の構築・運用を推進しています。単なるロジック適合確認ではなく、システム全体が期待する機能・性能・振る舞いを実現しているかを検証し、開発者が的確に設計判断できる環境を提供しています。また、HILSやMBDなどのデジタル技術を活用することで、品質向上と開発スピード向上を両立する開発プロセスの進化に取り組んでいます。

【業務詳細】
開発者が的確な設計判断を行える環境を構築し、高品質・高効率な制御開発を支えるために、単なるHILS評価担当者に留まらず、HILSやMBDを活用した開発基盤および開発プロセスの構築・進化を推進していただきます。
「正しいものを正しく作る」開発の実現に向けて，社内外の多様な関係者と協働しながら，開発の上流工程から量産に至るまで幅広いフェーズで活躍していただきます。

1. HILSを活用した制御システムの品質保証
具体的業務：

• 車両・制御システム仕様書に基づいたHILSテスト仕様書およびテストシナリオの作成
• HILS環境（dSPACE　SCALEXIO, デンソーテン　CRAMAS）を用いたxCU単体および複数xCU連携時の動作検証
• 限界値動作、異常系（信号途絶、電圧変動、センサー短絡等）の障害注入テスト（Fault Injection Test）の実施と検証

2. 実機試験だけでは見つけにくい不具合の早期発見と再発防止
具体的業務：

• 実機走行では再現が難しい走行条件のシミュレーション構築
• 過渡応答やミリ秒単位の通信遅延など、人間の五感や実機計測器では検出困難なロジックエラーの解析
• 不具合発生時のログデータ（CAN/LIN/Ethernet通信ログ、内部変数データ）の分析と再現環境の構築、改修後の回帰テスト（レグレッションテスト）の実施

３．将来的に展開していきたい業務

• テスト自動化やデータ活用による開発効率向上
• HILS環境・テスト資産の共通化による組織能力向上
• MBDを活用した次世代開発プロセスの構築

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【開発ツール】

• MATLAB/Simulinkを用いたMBD
• dSPACE SCALEXIOを活用したHILS環境構築
• CANoe等を用いた車載通信評価
• Pythonによる自動化・データ解析
• GitHub等を活用した開発環境構築

【研修・キャリアパス】

• 入社直後は法規要求や品質要求をどのようにHILSで検証しているかを学びながら、OJTを通して1つの機種を担当いただきます。いずれは複数機種を担当いただくことを想定しています。
• HILSを中心とした制御システム検証業務を通じて、制御開発・システム設計・MBD・品質保証など幅広い知識を習得できます。将来的には、システム検証のスペシャリスト、デジタル開発基盤の推進リーダー、制御開発リーダーなど、ご本人の志向に応じて多様なキャリア形成が可能です。

【魅力・やりがい】

• 単なる評価業務ではなく、HILSをベースにMBD・シミュレーション技術を活用し、開発者が的確に設計判断できる開発基盤を構築する仕事です。完成車開発の上流から量産まで幅広く関わりながら、品質向上と開発効率向上の両立を実現し、将来的には電動化・統合制御・サイバーセキュリティなど次世代技術の開発基盤づくりにも挑戦できます。
• HILSやシミュレーション技術を活用し、完成車開発の上流から品質づくりに携われることが魅力です。単なる評価業務ではなく、開発者が自信を持って設計判断できる環境を構築し、品質向上と開発効率向上の両立に貢献できます。また、評価技術そのものや開発プロセスの進化にも挑戦できるため、自らのアイデアを開発基盤として形にすることができます。

■勤務地
埼玉県＞朝霞市

■職種
完成車開発（内燃機関・BEV）制御・組込

■勤務形態

【正規】一般

■応募条件

【求める経験・スキル】
HILS/MBD未経験の方でも車載シミュレーション技術（HILS）を身につけることができます！

• 制御システムまたは組込みソフトウェア開発の実務経験
• 電気・電子・情報・機械工学いずれかの基礎知識
• 開発部門や関係者と連携して課題解決を行った経験
• 二輪への興味がある方

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】

• HILS/MILS/SILS等を用いた検証経験
• CAN、LIN等の車載通信に関する知識
• ECU開発、車両制御開発、システム開発経験
• テスト自動化やCI/CD環境の構築経験
• Python、C/C++等を用いたツール開発経験

【求める人物像】
以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方

• 完成車視点でシステム全体を捉え、本質的な課題を発見・解決できる方
• HILSやシミュレーション技術を活用し、品質向上と開発効率向上の両立に挑戦できる方
• 未整備の領域に対しても自ら仮説を立て、関係者を巻き込みながら仕組みとして構築できる方
• データやモデルを活用し、「正しいものを正しく作る」ための開発基盤づくりに挑戦できる方
• 将来的に技術面・業務面の両面からチームを支える中核人材を目指したい方

■メディア記事

◆Hondaの社風・働き方

• 仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
• 経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
• 仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
• Hondaフィロソフィーとは

◆参考リンク

• キャリア採用募集職種一覧
• 選考プロセスについて

【2271】_HM-A_二輪車用車載xCUのHILS開発/検証エンジニア

選考フロー

面接2回＋SPI

企業情報

本田技研工業株式会社

■事業内容
Hondaは、「自由な移動の喜び」を叶えるトータルモビリティカンパニーです。
二輪・四輪・ライフクリエーション・航空機および航空機エンジン・ロボット技術の各分野で独創的なモノづくりを実践。
技術・ノウハウを連携することで、未来の可能性を切り拓く次世代モビリティや人々の暮らしに役立つ製品を生み出し続けています。

■URL
https://www.honda.co.jp/

■本社所在地
東京都港区南青山2-1-1

■代表者氏名
三部 敏宏

■設立
1948年（昭和23年）9月

■資本金
860億円

■従業員人数
単独33,065名
連結197,039名
（2023年3月31日現在）

※ 求人内容は求人作成時のものであるため、最新状況は変更になっている可能性があります。
※ より詳細な情報は面談時にご確認ください。

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